温州民间智库

　　副省长、市委书记陈德荣同志说过，温州要成为一座让人一见钟情的城市。若要实现这一目的，就必须从温州海陆空窗口形象做起。本期《问计于民》探讨如何从借鉴经验、规划建设、形象设计、宣传监督、管理体制、机制创新等多方面，要做好汽车、码头、机场等窗口的形象建设，进而改善与提升全温州的城市文明水平。

　　出租车乱像要整治

　　欧阳后增：

　　城市要让人一见钟情。不能让客人感到不来温州遗憾，到了温州更遗憾；要让客人到了温州一看温州的文明形象就“一见钟情”。第一印象很重要。如果客人一下车，看到的尽是无证三轮车、摩的、出租车拼载，地上垃圾满地，乘出租车不按计价器收费，温州的城市能让人“一见钟情”吗？

　　出租车是城市服务的窗口，“的哥”“的姐”们则是窗口里的迎宾员、服务员、宣传员。他们的文明程度，在构建和谐社会中是至关重要的一环。出租车司机服务水平高低，不仅反映了司机本人综合素质，也代表了一个城市的形象。

　　一次，从北京飞回温州，机场的出租车不打计价器，如果我是外地人，温州留给我的将是什么印象？像公交车，也是一个文明的窗口，也是一个城市文明程度的缩影。上大学时，去青岛，公交车很文明，售票员小妹对青年人说：“请给您老人的让个座……谢谢”。青岛给我的好印象至今难忘！

　　五马街头：

　　窗口形象对温州来说首先是整治机场、火车站、汽车站的出租车载客不打表现象。人家一到温州就遇到敲诈，能对你这个城市有好印象吗

　　小曼曼：

　　温州火车站、机场一带的出租车强行拼车，使用假币、诈骗乘客的事情时有

　　发生，屡禁不止，严重影响了温州的窗口形象，给很多初到温州的人非常不好的印象，这个事情一定要尽快解决好，并形成长效机制。温州的客运中心又小又破，说实话哪像一个地级市的车站，甚至不比俺们老家县城的车站还不如，这叫什么窗口形象！

　　用信息技术解决形象问题

　　马军建：

　　关于车站码头机场等温州城市窗口形象的话题：首先是规划问题，滞后，缺乏整体统一协调性；其次是管理理念问题，比如安澜亭码头被动式管理管不胜管。建议以民为本，充分考虑大多数群众需求，堵疏结合，引导服务为主，信息技术手段，信用案底制，根治“熟面孔”、“老油条”……车站码头的秩序乱、客流疏导问题，拉客现象严重，夹杂着乞讨、偷盗、诈骗等诸多不安全因素，二十几天前幼儿离奇失踪的案例就暴露出交通集散地闲杂人员的信息失控问题。公共场所的人员流动不是隐私，应该监控到位，及时核实信息，消除隐患。归根到底，还是信息一体化：应用信息技术各部门协调统一为民服务。

　　以文化提升形象

　　无斗米：

　　温州的交通站场应当体现地域文化特色和悠久的历史底蕴，体现温州人自强不息，开拓创新的精神风貌，不能简单地变成了堆砌钢筋水泥，应当实现实用性、

　　77 劳工：

　　多建天桥，不然乱穿马路，路阻交通乱。温州缺的是管理，功能要以人为本要创新服务管理服务意识..街面要整洁要有软装饰整洁干净，广告牌设计要有艺术结合灯光。。温州的设计师都没什么品位只是绘图软件待遇低都是混日子的人，没文化城市缺的就是艺术学校城市软实力提升形象难。有了美术，音乐，设计等学校市场才会良性发展。温州要引进高等美术艺术设计学校培养人才温州城市才有未来，温州城市要有自己得个性，多学学日本吧。了解其他国家的城市建设优点和缺点，改变外人对温州的印象。

　　给市民卡添加交通卡功能

　　lean17 :

　　我觉得像车站、码头、机场类的都是一个城市的门面，入城的方式就海陆空，如果能把这海陆空的问题做好，就已经赢得别人的一半好感了。交通站点最令人头痛的就是交通问题，人流量、车流量个个都是恐怖的词语。一般的路是禁车、可以学习上海南站一样，禁人不禁车，因为车比人要好管理的多，一是人的数量比车的数量多，二是人的自由度比车要大的多，胡乱穿行于马路中，给车带来不少麻烦。所以在交通要塞(如上下客地点等)禁人不禁车是非常可行的，车在上面开，下面建条地下通道或建座天桥等，一来对车来说道路变得相当宽敞，二来对人来说自身的安全得到了更好的保障

　　四川来的：

　　温州火车南站到市区的交通状况急待改善，如果动车都通了几年，动车站到市区还面临行路难的问题，这对温州的城市形象乃至地方政府的管理能力都是极为不利的。

　　谢华针：

　　码头整治迫在眉睫，因“市民卡”向社会发行在即，可以在“市民卡”上添加电子货币刷卡功能，刷卡过江，提高渡江的时间效率，节约人员成本。码头的环境和基础设施建设也许跟进。要向“花园城市”看齐。