“温州水上巴士可持续发展”考察调研定于下周三（14日）下午2点在市区小南门码头上船，本次活动将对水上巴士的现状和问题进行实地考察，并开展现场互动交流，欢迎有意者踊跃参与。联系人：王长明 电话：56686549。
针对温州水上巴士试运营以来，亏损较大的状况， 5月14日，温州民间智库联合民进温州市委、市交运集团等单位组织了“水上巴士可持续发展”调研暨米利都讲坛活动，民智成员、政协委员、民主党派及市民等代表共聚一堂，就水上巴士运行给出了自己的意见和建议。
水上巴士转换为定制或者转换为旅游，都不是一日之功。现在可看的东西不多，也无法串联成系统，这是非常现实的问题，要把水上巴士变成一个项目只是愿景。现在讨论的核心问题应该是怎么样让它不死掉，如果不能盈利，至少控制在公交集团的承受范围内，如果不能做到这一点，长痛不如短痛。
没有感觉，你想推向市场并不成熟。在这样的情况下，从巴士到游船的转变有很多路要走，比如说可以在温州划定一个水段，比如说白鹭洲公园到南塘河，可以尝试性的运行晚上夜游，利用晚上的夜色营造一种印象南塘或者梦幻南塘。如何从苦旅转向乐游，这是我们要考虑的。
水上巴士到了这样的层面，大家有各种意见，停掉、改掉。从经济效益来讲，停得越早损失越小，但是从舆论来讲不能停。如果停掉，老百姓会受不了，骂政府折腾什么东西。这样的情况下，下一步一定要改。改，不完全是船上改、水上改，岸上还要改。现在岸上的景观不是没有，是有的，关键是要突出出来。
水上巴士为什么顷刻之间全部消失？是商品经济发展，时间的空间价值产生，在“时间就是金钱”思想指导下，人们普遍改变了出行弃水走陆的观念。从此，全国除胶东半岛的勃海湾海峡渡轮与雷州半岛的琼州海峡渡轮之外，水上旅客运输全部退出运输市场，这是历史发展，也是大势所趋。
水上巴士到底有哪些作用，这是可持续发展最重要的必须分析的问题。把水上巴士的这些用途一一列举出来的目的是为什么呢，主要就是要让自己弄清楚，开通水上巴士到底是为了什么，如果能够达到自己所想，自己的意愿，甚至是超过了自己的意愿，那开通水上巴士是非常可行的。
建议政府加大水上交通旅游投资力度，将其纳入全市“五水共治”建设美丽浙南水乡重点项目中，与千里生态河道、百里清水长廊等同步规划分步实施，打造以水上公交为主、旅游观光为辅，兼顾名胜古迹、滨水公园、健身绿道与居民生活区的水上交通旅游系统。
温都讯 昨天，温州民间智库和市交运集团等联合组织了“水上巴士可持续发展”调研暨座谈活动，人大代表、政协委员、民间智库成员、大学教师等“外脑”，就“水上巴士”运行给出了自己的意见和建议。
水上巴士是告别还是重生，成为不少市民关心的话题。昨日，温州民间智库米利都讲坛将目光投向水上巴士，邀请专家、政协委员、民主党派、市民等代表共聚一堂，为水上巴士的未来建言献策。
